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物流倉儲設備智能化發(fā)展?jié)摿?/a>
中國機械工程學會物流工程分會副理事長周云表示，隨著物流倉儲業(yè)在國內的快速發(fā)展，電商自建物流與第三方物流公司發(fā)展速度加快。 ??他介紹，自動化立體倉庫目前國內有近300座，生產有軌巷道堆垛機2000多臺，總產值超過40億元。截止去年，累計建成2500座，在役的近2000座。輸送分揀設備保持穩(wěn)步發(fā)展失態(tài)，整體情況良好。勞動力成本攀升，電子商務火熱，推動輸送分揀行業(yè)將會繼續(xù)快速向前。 ??國內自動導引車的市場總額約為5億元，國內該車型銷售量約為65%，汽車制造業(yè)市場份額約為65%，煙草行業(yè)市場份額為10%.銷售機動工業(yè)車輛243802臺，比上年增加13.86%.中國市場的銷售量占亞洲的61.87%，占世界的24.66%. ??貨架與托盤行業(yè)保持了較快增長，增幅超過15%，大型、超大型項目正在增加。 ??物流倉儲設備需求比較大的行業(yè)，目前有電子商務，電子行業(yè)，煙草行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、汽車行業(yè)、零售行業(yè)、出版行業(yè)、物流業(yè)、軍需部門等。 ??電商物流開始自己籌集資金自建物流、并購第三方物流公司等，目前京東商城、蘇寧易購、阿里巴巴等電商已經紛紛籌集重金投資物流。電子商務把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其發(fā)展提供了空間的發(fā)展機遇。 ??周云表示，目前物流裝備企業(yè)存在數(shù)量化多，過濫，產品趨于同化，同質化競爭，研發(fā)投入不足，高端產品確實，惡性競爭，利潤低下，以次充好，魚目混珠等問題。他建議，物流裝備企業(yè)加大研發(fā)投入，開發(fā)高、中、低端產品滿足不同用戶需求。企業(yè)正確定位，差異化理性競爭、培育品牌意識，提高產品信譽度。 ??全智能設備的加入 ??此外，現(xiàn)代倉儲物流設備正在向全智能化發(fā)展。物流倉儲設備包括輸送設備、儲存設備、搬運設備、揀選設備、分揀設備。作為一個復雜的系統(tǒng)物流倉儲系統(tǒng)通過尚未計算機系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)個單元設備的協(xié)調與控制，從而完成貨物的接受、入庫、儲存、揀選、包裝、分類、集貨和發(fā)運等一系列工作。這更需要一個完善的信息控制系統(tǒng)。 ??有業(yè)內人士表示，如標準件的全自動分選系統(tǒng)；快遞財務核算收費；航空、陸運網絡成本匹配系統(tǒng)；基于全信息的車輛配載系統(tǒng)；異形件的智能倉儲；分配系統(tǒng)及自動化作業(yè)分配系統(tǒng)；智能化監(jiān)控與傳輸系統(tǒng)等。 ??目前行業(yè)內已廣泛使用的條碼技術、WMS物流倉儲系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、GPS/GIS等技術，更方便、快捷、準確的RFID無線射頻識別技術也愈發(fā)受到企業(yè)青睞。RFID智能標簽如今已在產品包裝中發(fā)揮重要的作用，將逐步替代傳統(tǒng)的產品標簽和條形碼。應用中，與軟件系統(tǒng)的無縫對接，對貼有RFID智能標簽的貨品快速準確的信息采集，可實現(xiàn)客戶每天數(shù)以萬計訂單處理，實現(xiàn)自動記錄貨品出入庫信息、智能倉庫盤點、記錄及發(fā)出貨品的狀態(tài)信息、輸出車輛狀態(tài)報表等物流精益管理，實現(xiàn)了對貨品倉儲和運輸周期間狀態(tài)實時反饋和監(jiān)控，加強對貨品狀態(tài)的控制。智能標簽也有人稱之為無線射頻識別標簽，它是標簽領域的高新技術產品。 ??此外，對于物流網絡來說，配送效率是重中之重，而自動化則是提高配送效率最有效的方法。傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫是“人工一叉車一貨架”的作業(yè)模式，其作業(yè)速度根本無法與自動化立體倉庫中的“計算機一堆垛機一貨架”的作業(yè)模式相比，大大影響第三方物流企業(yè)的競爭能力。設想一下完全自動化的未來場景：工廠中的機器人將貨物整齊地碼放到無人駕駛的貨車上，在被運輸?shù)郊b箱碼頭之后，機器人起重機再將這些貨物裝載到無人駕駛貨輪上，進而運送到指定的地點，實現(xiàn)全供應鏈的無人化操作。同樣的流程也可以應用到普通消費者的網絡購物中，在其下單之后，對應的一系列自動化揀貨、打包和配送設備可以在最短的時間內完成訂單查看詳情>>

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